环氧树脂地坪漆又分为三类：平涂型环氧树脂地坪（也被称为薄涂型环氧树脂或厚膜型环氧树脂，厚度一般为0.3-0.5mm），环氧树脂砂浆地坪（即环氧砂浆地坪，厚度一般为0.8-3mm），环氧树脂自流平地坪，此三种环氧树脂地优游国际ub8，坪均使用环氧树脂做为成膜物质，前两种地坪材料含有一定量的有机溶剂如二甲苯、正丁醇、丙酮等，施工时有一定的刺激性气味，但施工完毕三天后即基本无有机溶剂挥发。环氧树脂自流平地坪完全不含以上有机溶剂，是完全环保的地坪，更因为其100%的环氧树脂含量，所以无论是耐磨性能、抗冲击性能还是美观度在常用的环氧树脂地坪中均是最佳的。
适用于各类容易起灰、起砂的旧混凝土（水泥砂浆）地面、水磨石地面、金钢砂耐磨地面的二次处理。
地面处理后大幅度提高旧地面强度、硬度、表面密实度（抗渗透性能），达到不起砂、完全无尘的效果。
基层必须做好防潮、防水层处理。混凝土和砂浆找平层施工过程中含有大量水份，地面涂装时必须等到基底达到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小于8%方可施工。可采用水份测试仪进行测试，也可采用薄膜法进行检测，即用约一平方见方的透明塑料薄膜铺在地下（见右图），边沿用胶带封住，粘在地面上，施置过夜，如薄膜内有大量水汽，刚不得施工。
本产品直接施工在初凝阶段的混凝土或水泥砂浆表面，经抹平后形成一层坚硬耐磨、无尘美观的硬化地板。主要有以下特点：
金刚砂耐磨地坪也称无机骨料耐磨地坪，耐磨地面，耐磨地坪，硬化地坪，硬化地面、硬质地坪、硬质地面
耐磨地坪材料是工厂预拌、现场即用的干撒式地面硬化剂。主要由高强度水泥、无机耐磨骨料、颜料粉（水泥原色无）、添加剂等组成。骨料为砂状，平均粒径1.5mm，约占总量60%；胶结物为经处理的高标号水泥，除采用水泥本色外，还有红、黄、绿、灰等多种色彩可供选择。硬化剂骨料成分为天然矿石。系不生锈的非金属性骨料，硬度在莫氏8度以上。除天然矿石骨料外，其他水泥、色料等重量不超过总重量的25%。
3、车行标志通道内可采用黄色或白色标志漆（可采用夜发花地坪漆）画箭头进行标明车行方向及指向各停车区，如A停车区、B停车区及C停车区等。
4、停车位设置按停车场地面区域结构设置停车位，小轿车通常可设计为2.5-3.0米X5-6米，停车位采用黄色或白色标志线、柱面处理为增加停车场柱面的醒目性，避免因倒车碰到柱子，柱子下端1.0-1.2米以下可采用黄色和白色相间斜纹斑马线进行标明。
地面涂层的使用性能有赖于堪层的表面强度，因此涂装前一定要检验地面的强度。需涂装地面的强度需符合《建筑地面工程施工及验收规范》（GP50209-95）的规定，水泥混凝土面层强度不应小于C20，金属轮行走混凝土面层强度不应小于C25。
需要强调的是基底强度如果不符合要求，环氧地坪固化后产生的内应力会拉开基面，造成剥离，涂层越厚内应力越大，对地面强度的要求越高。实际验收时可用回弹仪测试混凝土的强度。
随着各类工业地坪的发展，许多民用和商用建筑地坪越来越多的开始使用新型工业地坪，如环氧树脂地坪漆（也称地板漆、环氧地坪、环氧地面，环氧地板，环氧地板漆）、金刚砂耐磨地坪、骨料硬化地坪、混凝土密封固化剂地坪等，这些地坪不仅施工简单、快捷，而且美观、耐用。在此，我们对以上几类地坪的施工工艺做一些介绍。
经过表面处理后，地面要达到无油污，无松脱物，无明显灰尘。施工前建议用真空吸尘器吸去浮尘。
进行涂装的地面要求平整，无凹凸不平，否则会影响漆膜的整体美观程度，特别是高光漆。根据《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209-95）的规定，水泥混凝土地面的平整性用2米直尺检查，其允许空隙为4毫米。
混凝土密封固化剂是一种液态的混凝土密封、防尘、耐磨硬化剂，无色、无臭、无毒、不燃。通过有效渗透，与混凝土中的化学成分发生化学反应，在三维空间形成一个网络结构，使混凝土中的各种成分固化成一个坚固实体，从而得到一个无尘、致密的整体，有效提高强度、密度和耐磨度。
适用于各类要求无尘、增加整体抗压强度、抗渗透性、硬度和耐磨性能、表面光亮的新施工混凝土地面的处理。
6、车辆出入口坡道防滑地坪车辆出入品必须具有防滑作用，有的停车场土建施工时已考虑到了，将之施工成波纹形不平的地面，这种情况下只需一部分涂车行通道颜色，一部分涂另一颜色，两种颜色相间就可以了。如果土建时未设计考虑防滑要求，在地坪施工明此处应采用AKF防滑地坪，而且防滑骨料颗径应较大，通常直径不低于2mm，视坡道倾斜度而选择合适颗径的防滑骨料。
1、颜色：因该材料为水性无色透明，所以一般只能选择水泥原色。但是，在预先施工彩色金刚砂地面后再施工混凝土密封固化剂即可形成彩色密封固化剂地坪；
2、因该产品完全靠渗透起作用，所以用在旧的混凝土地面上时，它对原地面表层的损伤没有任何修复作用。较为明显的损伤只能预先以灰色环氧树脂砂浆修补。
3、水滴在混凝土表面液滴与地面形成的接触角度，0○接触角度表示水滴完全浸润，地面无油脂等污物。
设计时须考虑耐冲击和机械磨损等物理要求，任何地面都应具备相应的耐磨性能,或兼有抗冲击性能，也就是说，地面的耐磨性或兼有抗冲击性能具有普遍意义。传统的工业建筑及辅助生产建筑的地面类型已很大程度上不适应于现代化生产发展的需求。改善生产工作环境，提高产品质量，延长设备使用寿命，都与地面的耐磨性、抗冲击性、不易起尘性和耐久性有着密切关系。
4、耐候性差：环氧树脂地坪抗紫外线能力较差，不能长期应用于室外，否则会加速老化，如变色、降低强度，甚至粉化、脱层等。
无特别频繁车辆行走、无重物经常撞击、无尖锐硬物经常磨擦、无强腐蚀性化学药品存在的各种工业、民用、商用地坪
混凝土密封固化剂地坪也称密封固化剂，液体硬化剂，液态硬化剂，地面起砂处理剂，地面起灰处理剂、混凝土密封硬化剂
基层有没有合适的粗糙度会影响成膜物质与基层之间的附着力。通常较薄的涂层需要较细的粗糙度，越厚的涂层要求越大的粗糙度。环氧自流平地坪要求表面最好做喷砂处理。
对于旧的已涂装过的混凝土地面的翻新，首先需测试旧漆膜的附着力，如果附着力不合格须全部除去再重涂。另外还需测试新涂层与旧涂层之间的相容性，如果新的油漆刷到旧涂层上出现咬底现象，说明这两种油漆不相容，这时也必须将旧的涂层完全除去。
普通的旧混凝土地面施工完后，强度、硬度、表面密实度均能得到大幅提升，但因表面粗糙，所以不能形成光泽度。
2、将原地面水磨后（以水磨石机加水经粗磨、细磨、精磨）再施工混凝土密封固化剂，此法成型的地面不仅具有极佳的强度优游国际Ub8游戏，、硬度，还具有良好的平整度、金属般的光泽。但此方法施工周期较长。
环氧地坪的优点：整体无缝，颜色纯正饱和，可任意选择几种颜色搭配。表面光洁、极易清洁，防水防霉，抗渗。耐磨性、抗冲击性能佳。
1、停车区对于平整地面,可采用平涂型环氧树脂地坪，而平整度及表面强度较差的地面，可以采用环氧树脂砂浆地坪或环氧树脂自流平地坪，颜色可设计成灰色或绿色。
2、车行通道由于车行频繁，相对于停车区，设计要加强，可采用环氧树脂砂浆地坪或环氧树脂自流平地坪，颜色通常为绿色或灰色，车行通道宽度根据现场情况设置，通常双向行车道不宜低于6米，单向行车道不宜低于3米，人行通道为1.5-2米，通道两侧划中黄色标志线、不能抵抗化学药品的腐蚀：无机硅酸盐为主的化学成份，极易被酸、碱腐蚀。
6、表面光洁度远不及环氧地坪，尤其是质量较差的耐磨地坪可能还会起灰，因此不适用于对洁净度要求较高的地坪。
耐磨地坪适用于需要承受车辆频繁行走、经常有重物撞击、经常有尖锐硬化磨擦、无腐蚀性化学药品存在、对洁净度要求不高、对美观度要求不高的各类工业、民用、商用地坪。
环氧地坪也称环氧树脂地坪，环氧树脂地坪漆，环氧树脂地板漆，环氧树脂自流平，环氧地板，环氧地面。
环氧地坪是由高性能环氧树脂主剂及固化剂组成，配合专用机具及辅材、经专业施工人员现场施工而形成的一种彩色、整体无缝的工业地坪。
5、与基层（混凝土、瓷砖、金属等）粘结牢固，在施工质量保证的前提下，不脱层、不开裂。
1、不能抵抗较重的地下潮气：环氧地坪因其分优游国际ub8，子结构极为密实，地下潮气无法透过，若一楼地面混凝土基层未做防潮隔离层，则一旦地下潮气太重，容易将环氧地坪涂层顶起优游国际Ub8游戏，，前期会形成一个鼓包，随后就会破裂、脱落。
3、无须பைடு நூலகம்蜡即可达净化效果，完全不起尘，节约大量维护成本；
4、强度、硬度、表面密实度在施工完成后立即有明显提升，并且随着时间的延长持续增加强度；
7、新旧地面均可使用，新地面基本与混凝土同步施工，施工完毕马上可以投入使用；
1、颜色选择有一定的局限性：常用的颜色只有水泥原色、灰色、绿色、红色等。
4、抗渗透性较差：耐磨地坪其实就是一种高强度混凝土，它的抗渗透性能远不及环氧地坪，针对某些经常有油污存在的车间如机加工车间等，油污很容易渗入地坪内部，造成无法彻底清洁。
7、墙裙处理墙裙涂以和墙面及地面不一样的颜色，可在车行时起到提醒的作用。但不宜过高，一般0.2-0.7米即可。采用深绿色和淡灰色相间进行标志。
8、车位编号车位应编号，编号按区域划分可依次分为C01-CXX，B01-BXX，A01-AXX，其中不吉利的号码可略去（如4、13等），编号字体可采用中黄色或白色，字体大小格式可为黑体1000-1200号字比较合适
2、抗划伤性能较差：环氧地坪涂层对于抵抗砂粒、铁屑等各类尖锐、坚硬物体的划伤能力较差。因此、施工环氧地坪的车间地坪必须经常保持地面洁净。
3、耐高温性能较差：一般环氧地坪涂层的最高耐受温度约为摄氏80度。在某些车辆行走较为频繁的车间，当车辆的行驶速度过快时，一旦出现急刹车或急转弯，则会因为急剧磨擦产生短时高湿使环氧地坪涂层变软，同时车辆轮胎上的灰尘会渗入环氧地坪涂层内部，造成局部环氧地坪涂层擦伤、变色。此损坏部位以有机溶剂或其它清洗剂均无法彻底清除，唯一的解决办法是局部修补。